VIEWSHOOT

Sebuah mobil menabrak pasar Natal yang ramai di Magdeburg, ibu kota negara bagian Saxony-Anhalt di Jerman bagian tengah. Kejadian ini setidaknya mengakibatkan 2 korban jiwa dan 68 orang lainnya luka-luka.

Mengutip Al Jazeera, pihak yang berwenang pada Jumat malam waktu setempat menggambarkan insiden itu sebagai serangan yang disengaja dan mengumumkan bahwa pengemudi telah ditahan di tempat kejadian. Investigasi sedang bergulir.

Kanselir Jerman Olaf Scholz termasuk di antara banyak orang yang menyampaikan belasungkawa segera setelah insiden itu. Kantornya mengindikasikan bahwa ia akan mengunjungi tempat kejadian pada hari Sabtu.

“Laporan dari Magdeburg menunjukkan sesuatu yang mengerikan telah terjadi. Pikiran saya bersama para korban dan keluarga mereka,” tulis Scholz di platform media sosial X.

“Kami berdiri di sisi mereka dan di sisi masyarakat Magdeburg. Terima kasih saya sampaikan kepada para petugas penyelamat yang berdedikasi di saat-saat yang menegangkan ini.”

Menteri Dalam Negeri Saxony-Anhalt, Tamara Zieschang, mengidentifikasi tersangka sebagai seorang dokter berusia 50 tahun dari Arab Saudi yang tiba di Jerman pada tahun 2006. Ia sebelumnya tidak dikenal oleh dinas keamanan.

Pejabat negara bagian lainnya, Perdana Menteri Reiner Haseloff, mengatakan kepada media berita lokal bahwa salah satu korban tewas adalah anak-anak dan yang lainnya adalah orang dewasa. Ia menambahkan bahwa ia tidak dapat mengatakan apakah akan ada korban tewas lebih lanjut akibat dugaan serangan tersebut.

Ia mengatakan bahwa para pejabat saat ini yakin tersangka yang ditahan adalah satu-satunya pelaku di balik tabrakan mobil tersebut.

“Sejauh yang kami ketahui, ia adalah pelaku tunggal, jadi sejauh yang kami ketahui, tidak ada bahaya lebih lanjut bagi kota ini,” kata Haseloff kepada wartawan, dikutip dari Al Jazeera, Sabtu (21/12/2024).

Di antara yang terluka, 15 orang diidentifikasi dalam kondisi kritis, menurut situs web pemerintah kota. 37 orang lainnya mengalami luka sedang dan 16 orang mengalami luka ringan.

Laporan media lokal menunjukkan mobil yang terlibat terlihat melaju dengan kecepatan tinggi sebelum menabrak kerumunan sekitar pukul 7 malam waktu setempat (18:00 GMT).

Pasar Natal merupakan tradisi yang sudah ada sejak Abad Pertengahan di wilayah Eropa yang berbahasa Jerman. Di Magdeburg, kota dengan sekitar 240.000 penduduk, pasar tersebut didirikan di alun-alun kota, dengan kios-kios yang menjual makanan dan minuman daerah.

“Ini tragedi yang mengerikan. Ini adalah malapetaka bagi kota Magdeburg dan negara bagian, dan juga bagi orang Jerman secara umum,” kata Haseloff.

kera4d

Produk mie instan asal Indonesia yang kini telah mendunia yakni Indomie kembali menjadi sorotan, setelah adanya kabar bahwa beberapa varian Indomie ditarik dari peredarannya dari Australia. Makanan favorit banyak kalangan itu disebut tidak memenuhi standar keamanan pangan.

Pihak distributor, Grant Eastern Trading pun mengeluarkan perintah penarikan untuk produk Indomie Rasa Soto Mie dan Indomie Rasa Ayam Bawang, dengan peringatan adanya alergen yang tidak dicantumkan.

Indomie Rasa Soto Mie disebut tidak menyatakan kandungan alergen susu, sedangkan Indomie Ayam Bawang tidak mencantumkan kandungan alergen telur.

“Setiap konsumen yang memiliki alergi atau intoleransi terhadap susu dan telur mungkin akan mengalami reaksi jika mengonsumsi produk ini,” kata Food Standards Australia dikutip dari laman news.com.au.

“Konsumen harus mengembalikan produk tersebut ke tempat pembelian untuk mendapatkan pengembalian dana penuh. Setiap konsumen yang khawatir tentang kesehatan mereka harus mencari nasihat medis,” lanjut isi pernyataan lembaga itu.

Adapun kedua produk tersebut tersedia di toko kelontong Asia di Victoria. Indomie Rasa Soto Mie yang ditarik memiliki tanda tanggal “best before” pada 10 April 2025, dan Indomie Rasa Ayam Bawang memiliki tanda “best before” pada 1 April 2025.

Sementara itu, Food Safety Australia menyebut penarikan ini hanya berlaku untuk produk yang tidak mencantumkan alergen susu dan telur.

Atas dari kabar tersebut, produsen Indomie yakni Indofood akhirnya buka suara untuk menanggapi soal penarikan produknya di Australia. Manajemen mengatakan produk-produk yang ditarik dari peredaran itu dibawa ke Australia oleh importir tidak resmi.

“Ada importir tidak resmi yang membawa Produk Indomie Rasa Ayam Bawang, Rasa Soto Mi, dan Mi Goreng Rendang ke Australia,” kata manajemen, seperti dikutip dari detikcom, Kamis (19/12/2024).

Terlepas dari beberapa produk Indomie yang tengah menjadi sorotan, sejatinya harga Indomie di berbagai negara cenderung berbeda-beda.

Faktor utama yang memengaruhi perbedaan harga ini adalah biaya impor, pajak, dan daya beli masyarakat setempat. Di Indonesia, Indomie dikenal sebagai makanan murah meriah yang dapat ditemukan dengan mudah, baik di warung kaki lima maupun supermarket besar.

Namun, harga Indomie di luar negeri cenderung jauh lebih mahal. Lalu, harga Indomie termahal berada di negara mana saja? Berikut ini daftarnya.

Harga Indomie di luar negeri lebih tinggi dibandingkan di Indonesia karena beberapa faktor, salah satunya biaya impor.

Sebagai produk yang diproduksi di Indonesia, Indomie harus melalui proses pengiriman dan distribusi yang memerlukan biaya tambahan seperti tarif impor, pajak, dan pengiriman internasional.

Selain itu, biaya operasional dan harga bahan baku di masing-masing negara juga dapat mempengaruhi harga jualnya.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia menceritakan pengalamannya semasa masih menjadi pengusaha di Papua pada tahun 2007 silam. Salah satunya terkait tingginya harga Bahan Bakar Minyak (BBM) di wilayah tersebut.

Menurut Bahlil, sebelum adanya program BBM satu harga, masyarakat di Papua harus mengeluarkan uang lebih banyak untuk membeli BBM. Ia lantas menceritakan pengalamannya di tahun 2007 saat membeli BBM di Wamena, yang mencapai puluhan ribu rupiah per liter.

“Di Papua katakanlah begitu, di tahun 2007 ketika saya masih jadi pengusaha, harga BBM di Wamena itu Rp25.000, Rp27.000 sampai Rp30.000. Bahkan kalau cuaca jelek, nggak bisa pesawat masuk, itu harga BBM bisa sampai dengan Rp35.000 waktu itu,” kata Bahlil dalam Acara Peresmian BBM Satu Harga di Wayame, Ambon, dikutip Kamis (19/12/2024).

Sementara, harga BBM di pulau Jawa atau di daerah-daerah lainnya di mana terdapat sumber-sumber minyak dan SPBU, pada saat itu hanya berkisar Rp 7.000 per liter. “Berapa puluh kali lipat itu coba bayangkan,” ujarnya.

Oleh sebab itu, keberlanjutan program BBM Satu Harga merupakan wujud nyata kehadiran negara dalam memberikan akses energi bagi masyarakat. Pasalnya, harga BBM di kota yang notabenenya subsidi akan sama dengan harga BBM yang di daerah-daerah sekalipun terpencil.

“Ini adalah sebagai bentuk upaya kehadiran pemerintah dalam menjamin ketersediaan bahan bakar,” kata Bahlil.

Ia pun menegaskan upaya nyata pemerintah dalam mengatasi ketimpangan ekonomi masyarakat di daerah 3T. “Presiden tidak ingin ada ketimpangan, baik Presiden terdahulu maupun Presiden Prabowo berpandangan bahwa urusan rakyat adalah yang paling utama untuk kita selesaikan untuk mewujudkan keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia,” tegasnya.

Keberadaan BBM Satu Harga, sambung Bahlil, diyakini mampu menstimulus perekonomian masyarakat daerah terpencil. Hal ini sejalan dengan target pemerintah dalam mencapai pertumbuhan ekonomi sebesar 8 persen.

“Tidak akan mungkin ada sebuah pertumbuhan ekonomi yang baik di daerah kalan tidak tersedianya BBM dengan harga yang terjangkau,” jelasnya.

Adapun, melalui peresmian 31 penyalur BBM Satu Harga ini, pemerintah telah berhasil menyelesaikan seluruh target pembangunan penyalur BBM Satu Harga sebanyak 583 titik sejak tahun 2017 hingga 2019.

Di tempat yang sama, Kepala Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) Erika Retnowati mencatat bahwa pembangunan penyalur BBM Satu Harga Tahun 2024 telah sesuai dengan rencana kerja pemerintah tahun 2024 yaitu sebanyak 71 penyalur.

“BPH Migas secara konsisten sejak tahun 2017 mengawal pelaksanaan pembangunan penyalur BBM Satu Harga agar target tersebut dapat tercapai di 583 titik” kata Erika.

Sebagai informasi, peresmian BBM Satu Harga tahap ke-2 tahun 2024 terbagi dalam beberapa kluster, yaitu:

1. Klaster Sumatera dan Kalimantan sebanyak 6 SPBU yang dipusatkan di Kabupaten Lima Puluh Kota, Provinsi Sumatera Barat

2. Klaster Nusa Tenggara dan Sulawesi sebanyak 6 SPBU yang dipusatkan di Kabupaten Kupang Provinsi Nusa Tenggara Timur

3. Klaster Maluku sebanyak 9 SPBU yang diresmikan di Integrated Terminal BBM PT Pertamina (Persero) Wayame Kota, Ambon Provinsi Maluku

4. Klaster Papua sebanyak 10 SPBU yang dipusatkan di Terminal BBM PT Pertamina (Persero) Kabupaten Fakfak, Provinsi Papua Barat.

Sementara itu, sebaran pembangunan penyalur BBM Satu Harga yang terselesaikan antara tahun 2017-2024, yaitu Pulau Sumatera terdapat 89 penyalur, Pulau Kalimantan (119 penyalur), Pulau Sulawesi (60 penyalur), Pulau Maluku dan Papua (208 penyalur), Pulau Nusa Tenggara (102 penyalur), Pulau Jawa dan Madura (3 Penyalur), serta Pulau Bali (2 Penyalur).

DesCargaTon.com

Ribuan karyawan Amazon memutuskan untuk mogok kerja di sejumlah gudang di Amerika Serikat (AS). Hal ini terjadi saat Negeri Paman Sam sedang memasuki libur akhir tahun dan musim dingin.

Dalam sebuah pengumuman, pemogokan akan dimulai pada Kamis (19/12/2024) pagi waktu setempat. Pemogokan terjadi setelah pejabat perusahaan e-commerce itu gagal datang ke meja perundingan untuk merundingkan kontrak.

Persaudaraan Internasional Teamsters, yang mewakili pekerja, mengatakan karyawan yang tergabung dalam serikat pekerja di sejumlah fasilitas di New York City; Skokie, Illinois; Atlanta, San Francisco, dan California Selatan akan bergabung dalam barisan piket untuk mencari kontrak yang menjamin upah dan kondisi kerja yang lebih baik.

“Serikat pekerja Teamsters mengatakan mereka mewakili sekitar 10.000 pekerja di 10 fasilitas perusahaan di AS. Pekerja di tujuh fasilitas tersebut akan mogok kerja pada hari Kamis,” kata Teamsters kepada Reuters.

Serikat pekerja mengklaim bahwa mereka telah memberi Amazon tenggat waktu hingga hari Minggu untuk memulai negosiasi. Mereka menyebut dengan situasi yang ada, pekerja di fasilitas tersebut baru-baru ini memberikan suara untuk mengizinkan pemogokan.

“Serikat pekerja lokal Teamsters juga memasang garis piket di ratusan Pusat Pemenuhan Amazon di seluruh negeri,” kata serikat pekerja dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu.

Para pengamat mengatakan Amazon tidak mungkin datang ke meja perundingan. Pasalnya, hal itu dapat membuka pintu bagi aksi serikat pekerja tambahan.

Profesor perburuhan dan industri di Sekolah Hukum Harvard, Benjamin Sachs, menyebutkan bahwa Amazon memiliki sejarah yang buruk dalam hal serikat pekerja. Ia mencatat bahwa lebih dari dua tahun setelah pekerja Amazon Staten Island menjadi yang pertama di AS yang memberikan suara untuk berserikat, perusahaan belum mengakui kelompok tersebut.

“Amazon jelas telah mengembangkan strategi mengabaikan hak pekerja mereka untuk berorganisasi dan bernegosiasi secara kolektif,” kata Sachs.

Amazon, yang mengatakan lebih menyukai hubungan langsung dengan pekerja, telah menentang gerakan serikat pekerja sambil mengatakan pekerja memiliki hak untuk berorganisasi.

Perusahaan telah mengajukan keberatan kepada Dewan Hubungan Perburuhan Nasional (NLRB) atas pemilihan berserikatnya pekerja Amazon Staten Island 2022, dengan tuduhan bias di antara pejabat lembaga. Lebih jauh, Amazon menantang konstitusionalitas NLRB itu sendiri dalam gugatan federal pada bulan September.

Di luar AS, dalam beberapa tahun terakhir, Amazon.com telah menghadapi aksi mogok pekerja di Spanyol dan Jerman, di antara wilayah-wilayah lain. Ini juga terkait dengan gaji dan kondisi kerja.

https://abhishekarora.com/

Mal legendaris Jakarta mulai berbenah dalam menghadapi persaingan dengan banyak pusat perbelanjaan baru. Salah satunya Plaza Semanggi yang tengah melakukan renovasi besar-besaran.

Pantauan CNBC Indonesia pada Rabu (18/12/2024), sejumlah perbaikan sudah mulai terlihat dari area parkiran. Ketika memasuki area Plaza Semanggi dari Jalan Sudirman dan menuju basement memang terlihat ruangan yang tidak terawat. Turun ke basement juga nampak tumpukan puing-puing hasil renovasi yang tidak rapi.

Namun jumlah kendaraan motor yang ada di parkiran motor tergolong banyak, didominasi oleh pekerja dan juga ojek online yang mengambil makanan. Dalam kurang waktu singkat, beberapa ojek online bergantian masuk ke dalam mal mengambil orderan.

Beberapa tenant yang masih beroperasi diantaranya J.co dan Food Hall. Sejumlah pengunjung juga datang ke ritel ini untuk mengambil barang. Namun, salah satu petugas parkir menyebut kondisi sekarang tergolong sepi.

“Ya karena memang lagi renovasi, udah beberapa bulan ini masih belum beres. Kemarin ada kaya peresmian tapi belum banyak tenantnya lagi,” kata petugas parkir kepada CNBC Indonesia.

CNBC Indonesia coba memantau hingga ke beberapa lantai atas. Namun petugas keamanan melarang pihak yang bukan berasal dari tenant atau ojek online untuk berkunjung ke bagian atas mal.

“Yang boleh hanya petugas tenant sama ojol yang mau ambil makanan aja, karena masih pengerjaan renovasi,” sebut petugas keamanan tersebut.

Corporate PR and Reputation Management Lippo Malls Nidia N Ichsan sudah dimintai pernyataan soal ini. Namun Nidia bilang baru bisa menjawab besok karena sedang cuti dan akan melakukan perjalanan cukup lama dengan pesawat.

“Boleh saya jawab besok karena saya sudah cuti dan mau terbang sekarang,” katanya saat dikonfirmasi. 

https://iatalvoyage.com/

Para pelaku industri besi dan baja yang tergabung dalam asosiasi IISIA (The Indonesian Iron and Steel Industry Association) melakukan sinergi kolaboratif bersama mitra asosiasi tingkat Asia SEAISI (Southeast Asia Iron and Steel Institute) untuk menggelar kegiatan pameran terpadu seminar tahunan baja terbesar di Indonesia bertajuk “Iron-Steel Summit & Exhibition Indonesia 2025 (ISSEI)”.

Kesiapan ini ditandai dengan launching kegiatan tersebut yang dilakukan di Hotel Royal Kuningan Jakarta, Rabu 18 Desember 2024.

Wakil Menteri Perindustrian RI, Faisol Riza menjelaskan, industri besi dan baja Indonesia khususnya produk crude steel telah menempati posisi ke 5 dunia pada tahun 2023 dengan produksi sebesar 16,85 juta ton, naik sebesar 87% dibandingkan tahun 2019.

Saat ini, kapasitas produksi crude steel nasional berada di angka 21 juta ton dan ditargetkan meningkat menjadi 27 juta ton pada tahun 2029. Di saat bersamaan semua pelaku industri dan pemerintah, termasuk besi dan baja, secara perlahan bertahap tapi pasti, harus mendorong penerapan prinsip industri hijau serta mempercepat adopsi teknologi rendah karbon, seperti hydrogen-based steelmaking.

“Industri baja adalah sektor yang memainkan peran penting dalam kegiatan ekonomi. Khususnya industri logam, mengalami peningkatan tertinggi dibanding industri lainnya dan berkontribusi 5,9% untuk PDB untuk sektor non migas,” ungkap Faisol dalam sambutannya.

Dengan mengangkat tema utama “Bersama Industri Baja Nasional Membangun Fondasi Menuju Indonesia Emas”, ISSEI 2025 merupakan sebuah platform strategis bagi para pelaku industri besi-baja nasional untuk membina kemitraan sinergis dan kolaboratif dengan para pelaku industri dan bisnis lintas sektoral dari dalam dan luar negeri.

Sebagai kekuatan ekonomi terbesar di regional Asia Tenggara, Indonesia berperan penting dalam peningkatan kapasitas dan kualitas produk industri besi-baja, baik dalam rangka mendukung visi Indonesia Emas 2045 maupun ASEAN Community Vision 2045 yang menempatkan prioritas tertinggi pada pembangunan berkelanjutan (Sustainable Development).

Adapun ISSEI 2025 akan diselenggarakan pada tanggal 21-23 Mei 2025 di Jakarta Convention Center Hall A-B, dengan rangkaian kegiatan Seminar, Diskusi Panel dan Seminar paralel dengan kegiatan pameran dan Business Matching. Selain itu akan digelar Kompetisi Green Steel Building sebagai bagian dari upaya mendukung pembangunan berkelanjutan, kompetisi ini dirancang untuk mendorong inovasi penggunaan baja ramah lingkungan.

Agenda utama lainnya adalah SEAISI Conference & Exhibition 2025 dengan mengusung tema “Unlocking Key Strategies for the ASEAN Steel Industries” yang akan menghadirkan pembicara ahli di kalangan industri besi-baja dan pembuat kebijakan industri dari berbagai negara anggota ASEAN.

Chairman The Indonesian Iron and Steel Industry Association (IISIA), Muhamad Akbar menyatakan, kolaborasi antara ISSEI 2025 dan SEAISI Conference & Exhibition 2025 diharapkan dapat menjadi forum diskusi yang konstruktif dan ruang kolaborasi untuk meningkatkan koneksi strategis di industri baja sehingga dapat turut meramaikan serta memberikan value tambahan untuk dapat mewujudkan pertumbuhan ekonomi hingga 80%.

“Dampak multiplier efek industri manufaktur tidak kalah besar dibanding industri lainnya untuk ketahanan industri. Industri baja sebagai mother of industry akan menghela industrialisasi nasional yang akan berkontribusi bagi kemandirian ekonomi bangsa,” ujar Akbar.

Tak ketinggalan, kegiatan pameran akan menampilkan berbagai kemajuan terakhir produk industri besi-baja dari industri hulu hingga industri Tengah dan industri hilir yang saling terkoneksi secara industrial dan komersial. Produk industri hulu besi-baja seperti merupakan komponen utama maupun pelengkap di industri-industri lainnya seperti otomotif, building material dan interior di industri Tengah dan hilir.

Dengan demikian, ISSEI 2025 menjadi sebuah platform yang mempertemukan para pelanggan korporat khususnya dan para calon mitra usaha serta professional pada umumnya.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat adanya lonjakan signifikan impor beras Indonesia sepanjang periode Januari-November 2024.

Menurut Plt. Kepala BPS, Amalia Adininggar Widyasanti, total impor beras mencapai 3,85 juta ton sepanjang Januari-November 2024. Dari jumlah ini, beras tengah giling atau beras yang digiling seluruhnya dengan kode HS 10063099 mendominasi sebanyak 3,39 juta ton, atau sekitar 88,20% dari total impor.

Selain beras tengah giling, Indonesia juga mengimpor beras jenis lain, seperti beras basmati dan beras pecah.

“Untuk beras basmati dan beras pecah diimpor dengan nilai yang sangat kecil, dibandingkan beras dengan kode HS sebelumnya,” kata Amalia, Senin (16/12/2024).

Dia mengungkapkan, mayoritas impor beras Indonesia selama periode ini berasal dari Thailand, yang memasok 1,19 juta ton atau sekitar 30,97% dari total impor. Pemasok utama lainnya adalah Vietnam, Myanmar, Pakistan, dan India.

Sementara jika dari sisi nilai, impor beras selama Januari-November 2024 tercatat mencapai US$ 2,36 miliar atau sekitar Rp 37 triliun, meningkat 62,63% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023. Sebagai perbandingan, nilai impor beras pada periode yang sama tahun 2023 adalah US$ 1,45 miliar, sedangkan pada 2022 hanya sebesar US$ 0,15 miliar.

Peningkatan drastis ini menunjukkan adanya tren kenaikan kebutuhan impor beras Indonesia dalam beberapa tahun terakhir, utamanya pada tahun 2024 yang merupakan periode tahun politik.

bina4d

Profesi debt collector atau penagih utang rupanya masih diminati sebagian orang. Meski memiliki resiko dan kesulitan yang tinggi, bayaran yang diajukan dalam pekerjaan ini juga menggiurkan.

Praktisi asset recovery management salah satu perusahaan leasing kendaraan di Indonesia Budi Baonk mengatakan, pembayaran untuk debt collector ditentukan berdasarkan kesepakatan dengan perusahaan leasing.

Komisi atas penarikan aset leasing tersebut disepakati ketika surat kuasa diturunkan dari Perusahaan Leasing ke Perusahan Jasa penagihan eksternal.

“Rentang harga (tarif debt collector) paling kecil Rp5 juta sampai Rp20 juta,” ungkap Budi kepada CNBC Indonesia dikutip Sabtu (14/12/2024).

Ia menambahkan, besaran fee debt collector ini tergantung jenis unit yang diamankan. Misalnya, kalau mobilnya keluaran terbaru akan lebih mahal ketimbang mobil produksi lama.

Harga juga dapat berbeda-beda tergantung entitas bisnis debt collector itu sendiri. Biasanya penentuannya ditetapkan dari variabel track record perusahaan tersebut.

Cara Menghindari Debt Collector

Debt collector untuk penagihan utang diizinkan berdasarkan POJK 22 Tahun 2023, penyelenggara jasa keuangan.

Akan tetapi Pasal 62 beleid tersebut mengatur bahwa penyelenggara jasa keuangan wajib memastikan penagihan kepada konsumen dilaksanakan sesuai dengan norma yang berlaku di masyarakat dan ketentuan aturan perundang-undangan.

Dengan demikian penyelenggara jasa keuangan wajib memastikan penagihan dilakukan tidak menggunakan ancaman dan tindakan yang mempermalukan konsumen. Penagihan juga tidak boleh mengintimidasi dan dilakukan secara terus menerus.

Dalam aturan tersebut juga disebutkan bahwa penagihan dilakukan di tempat alamat penagihan atau domisili konsumen pada hari Senin sampai dengan Sabtu di luar hari libur nasional dari pukul 08.00 – 20.00 waktu setempat. Debt collector diperbolehkan melakukan penagihan di luar tempat dan waktu yang diatur, tetapi dengan persetujuan konsumen terlebih dahulu.

Kepala Eksekutif Pengawas Perilaku Pelaku Usaha Jasa Keuangan Edukasi dan Perlindungan Konsumen Friderica Widyasari Dewi pun mengingatkan agar konsumen bukan hanya meminta hak perlindungan konsumen, melainkan juga bertanggung jawab dalam melakukan pembayaran.

“Kami terus edukasi kalau tidak mau ketemu debt collector ya bayar, kewajibannya seperti apa,” kata Kiki.

Apabila konsumen tidak bisa membayar, Kiki menyarankan untuk konsumen secara aktif meminta restrukturisasi kepada lembaga keuangan. Akan tetapi, dia mengatakan keputusan akhir mengenai restrukturisasi merupakan hak perusahaan keuangan.

“Tapi dari pada dicari-dicari mending proaktif sendiri kalau memang ada kewajiban yang belum bisa dipenuhi,” katanya.

OJK juga menegaskan bahwa pihaknya tidak akan melindungi konsumen nakal yang beritikad buruk dalam pembayaran kreditnya.

“OJK tidak akan lindungi konsumen yang nakal,” tandas Deputi Komisioner Pengawas Perilaku Pelaku Usaha Jasa Keuangan dan Perlindungan Konsumen Sarjito.

Beredar kabar Presiden Prabowo Subianto akan menggelar rapat terbatas tentang finalisasi daftar barang mewah yang akan terkena kenaikan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) menjadi 12% per 1 Januari 2025.

Saat dikonfirmasi terkait kabar tersebut, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto enggan menyatakan secara detail. Ia hanya mengatakan bahwa finalisasi daftar barang mewah itu betul akan dilakukan pada pekan ini.

“Iya, mudah-mudahan bisa difinalisasi. Minggu ini, tapi kan masih ada hari Senin,” kata Airlangga sambil tertawa, di kantornya, Jakarta, Jumat (13/12/2024)..

Meski begitu, Airlangga tak menampil bahwa sore ini akan ada rapat di Istana Negara. Ia juga menegaskan bahwa dalam rapat itu juga akan ada pembahasan mengenai daftar barang mewah yang diperluas di luar daftar barang terkena Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).

“Ya, ada lah, ada rapat istana. Ya nanti kita bahas di sana. Tunggu rapat nanti. Tidak ada bocoran,” ucap Airlangga.

Sebelumnya, Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati juga berencana akan mengumumkan daftar barang mewah yang akan terkena PPN 12% pada 1 Januari 2025 beserta paket kebijakan insentif fiskal pekan depan.

“Ya moga-moga paling lambat minggu depan, kalau bisa minggu-minggu ini,” kata Sri Mulyani saat ditemui di Gedung Juanda I, Jakarta, Rabu (11/12/2024).

Ia pun menegaskan, kebijakan PPN 12% yang diberlakukan secara selektif akan tetap berlaku sesuai amanat Undang-Undang Harmonisasi Peraturan Perpajakan (UU HPP) pada 1 Januari 2025, termasuk paket insentif fiskalnya.

“Iya, itu dengan berbagai modifikasi kita upayakan, kan sesuai yang kita semua inginkan, balance dari berbagai aspirasi,” tegasnya.

Indonesia memiliki utang terhadap Asian Development Bank (ADB) dalam bentuk pinjaman senilai US$ 7,34 miliar atau setara Rp 117,02 triliun hingga 31 Desember 2023. Mereka pun percaya diri atau pede Indonesia bisa menunaikan pembayaran pinjaman itu.

Sebagaimana diketahui, hingga 31 Desember 2023, ADB telah memberikan komitmen 836 pinjaman, hibah, dan bantuan teknis sektor publik senilai total US$ 46,3 miliar kepada Indonesia, mencakup 26 pinjaman senilai US$ 7,34 miliar.

“Saya tidak melihat adanya kekhawatiran saat ini mengenai kemampuan Indonesia untuk membayar utangnya,” kata ADB Country Director for Indonesia Jiro Tominaga di Jakarta, Kamis (12/12/2024).

ADB optimistis, utang dalam bentuk pinjaman itu bisa ditunaikan pemerintah Indonesia merujuk pada rendahnya level rasio utang terhadap PDB atau debt to GDP ratio Indonesia yang masih sangat rendah.

Sebagaimana diketahui, rasio utang pemerintah Indonesia per akhir Oktober 2024 tercatat 38,66% terhadap PDB, masih di bawah batas aman 60% dari PDB sesuai UU Nomor 17/2003 tentang Keuangan Negara.

“Jadi maksud saya, rasio utang terhadap PDB Indonesia sangat rendah, dan saya benar-benar tidak memiliki kekhawatiran khusus dalam hal itu (pembayaran utang),” tegas Jiro.

Baru-baru ini, ADB juga telah menyetujui pinjaman senilai US$500 juta untuk promosi inklusi keuangan di Indonesia. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan akses layanan keuangan bagi kelompok rentan, terutama usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM), perempuan, kaum muda, dan penduduk di daerah perdesaan.